Ins Parkhaus fahren, sein Auto abstellen und warten bis der freundliche Laderoboter EVAR kommt und das Elektroauto lädt.
EVAR = Electric Vehicle Automatic Recharging
Bei Samsung in Südkorea ist das schon Realität. Die Samsung C-Labs haben einen Roboter entwickelt, um im Parkhaus des Konzerns unabhängig von festen Ladesäulen die Elektroautos und Plugin-Hybriden der Mitarbeiter und Besucher aufladen zu können. Es ist ein Proof of Concept. Endlich kein Warten mehr an der besetzen Ladesäule: Dank dem autonomen Laderoboter parkt man wo man möchte, setzt einen Ladeadapter an sein Fahrzeug und teilt dem Roboter seine Position mit. Den Rest übernimmt EVAR dann voll autonom.
EVAR fährt zur Position des Wagens sobald er Zeit hat, stöpselt sich ein und startet dann den Ladevorgang mit 7,4 kW. Das dauert zwar ein Weilchen, im Normalfall ist das aber kein echtes Problem, wenn das Fahrzeug während der normalen Arbeitszeit geladen wird, schließlich steht es dann bei einem durchschnittlichen Arbeitstag sicherlich seine acht Stunden allein im Parkhaus herum.
Autoposition finden und los gehts
Ansonsten schafft EVAR zumindest ein paar Prozent den Akku aufzuladen, bis der Fahrer wieder los muss – auch nicht verkehrt. Das Prinzip ist zukunftsweisend.
Den Strom bringt der Roboter selbst mit, in seinem Inneren wurden gebrauchte Auto-Akkus ihrer Zweitverwertung zugeführt. Damit ist die Infrastruktur in dem Parkhaus irrelevant und das Recycling alter Batterien ist auch gesichert. Wenn der Wagen geladen ist macht sich der Roboter auf den Weg zum nächsten aufzuladenden Fahrzeug.
Eine spannende Idee! So etwas wäre doch wohl auch ideal, um das „Dilemma“ der in den Augen der Bevölkerung fehlenden Ladeinfrastruktur zu lösen, in dem man solche autonomen Laderoboter in deutsche Parkhäuser schickt.